30＋适合买2023款帕萨特吗？车主给你几个忠告｜车主报告

车主报告 

作者 | 曾炜

(资料图)

主编 | 赵文华

喜提帕萨特一个月了，媳妇儿已接受现实，但身边不少朋友却表示不理解：如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗？况且，年纪轻轻还略带一丝阳光运动的我，似乎和帕萨特“老干部”的形象不匹配啊。

“别人笑我太疯癫，我笑别人看不出穿”。作为2023款帕萨特新车主的我，给大伙儿分享分享为什么我会选择这台大众帕萨特，以及提车一个月来它给我带来的实际感受。

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星空外观，适合30+

很多人认为帕萨特商务气息浓厚，是因为它有很长一段“官车”历史。2000年，第一批进入国内的帕萨特（PASSAT B5）的确“官味”十足：一席黑色，像极了穿黑色翻领夹克的老干部。但如今二十多年过去了，咱不要用老眼光来看待已经年轻化和智能化的帕萨特了。

2023款帕萨特提供两套外观，一套采用横条幅镀铬中网，你喜不喜欢不重要，重要的是这套经典外观有它的拥趸。另一套则采用了更特别的点阵式星空前脸，我买的2023星空豪华版用的就是这套外观。

这套新外观更加年轻、精致，它以银河星空为设计理念，通过参数化实现点状布局，营造出繁星点点的视觉效果，并且与下格栅的菱形装饰形成呼应，整体气质与30+的我很搭——有那么一点点潮，但看上去又有生活的阅历。

新设计的灯组也是其加分项。车头中间一条横向LED发光灯带与两侧矩阵式IQ.light大灯相连，不仅辨识度更高，也为前脸增加了几分科技感。

就这套外观设计，谁还要把它和老干部扯上关系，我一定会口吐芬芳反驳到底。

选330TSI星空豪华版还有一个原因，其外观配置更高——反正都背着媳妇儿花钱了，不如花得让自己更满意，横竖都得遭理麻。

330TSI星空版换上了全新星芒造型18吋运动轮毂。男人选车看轮圈，就跟每个男人都喜欢AJ一样，一双帅气的鞋对于整体气质的提升很重要。

我非常喜欢这一升级，它让车辆的侧面姿态显得更加年轻、运动。即便30+的我们穿一身运动服站在帕萨特身边，也全然没有违和感。平时穿休闲服开它外出，妥当；穿上西服开着它去接待朋友，朋友也会觉得体面，这也是当初我看中星空豪华版的另一个原因。

如果你认为黑色还是偏沉稳，别急，2023款帕萨特还提供“冰川蓝”和“晶砖银”两款年轻色可选，减龄效果还是相当不错的。

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智能水准，并不拉垮

再来说说车内的感受。受新能源的熏陶，如今很多人对帕萨特这类合资燃油车的内饰有些瞧不上，认为设计太传统，既不科技也不智能。

作为好歹试驾过上百款新车的“不正经车评人”，我对新能源力捧的智能座舱比较理智，很多技术都刚刚上车，有新鲜感但不见得有多实用。

从我自己的使用体验来看，2023款帕萨特的智能车机并不像外界所说的那么拉垮，它已升级到大众最新的MOS3.1系统，这可是一套支持OTA升级的正经的智能车机系统。尽管其反应速度比不上新电气化平台下的电动汽车，但覆盖的功能很广，别人有的——比如语音控制、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行等等功能，它都有搭载。并且中控屏幕还支持手势控制，虽然耍酷大于实用，但科技感还是很足的。

而我最喜欢也最常用的还是老少皆宜的无线CarPlay，当然，安卓系统的用户也不用操心，它同样支持CarLife。咱事实求是，就算你买的是超智能的电动车，上车连手机的过程你一样不会落下，且不说什么QQ音乐、喜马拉雅这些娱乐性应用app手机更丰富，单手机导航就比车机导航更靠谱，我身边买新能源的朋友可是经常抱怨车载导航傻不拉叽。

再说说智能驾驶辅助，我之所以买330TSI星空豪华版，就是因为从这个版本开始就配备了Travel Assist智能辅助系统。这套大众的驾驶辅助系统和本田Honda SENSING、丰田TSS智行安全系统类似，集ACC高级自适应巡航（0-160km/h）、车道保持辅助、前后预碰撞安全系统、HOD离手监测系统等功能于一体，属于L2级驾驶辅助。另外，它的自适应巡航开启很简单，按一下方向盘左侧按键即可激活。

关于帕萨特Travel Assist智驾系统的具体表现，我会留在下一期长途试驾的时候单独为大伙儿集中分享。但从我这段时间的使用来看，这套系统的功能完全能满足我的需求，而且用起来靠谱，让人很放心。

有一说一，我也是因为买了帕萨特，才发现大众这两年在智能化这块还是挺努力的。

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这几项配置，谁用谁喜欢

最后，我想分享下这一个月的用车过程中，我发现的那些讨喜的配置。

首先是方向盘，这可是高频使用的配置，2023款帕萨特采用的是曾经大众R运动家族常用的平底方向盘，造型运动、握感极佳，一上手就很有驾驶欲望。值得一说的是，330TSI星空豪华版方向盘还换上了全新的触摸式多功能按键，之前用的是实体按键。另外，空调控制区域也采用亮黑镜面触控，触感更佳，也更显科技感。

还有一项高实用性的配置，即方向盘前面那块10.25 英寸FPK数字液晶仪表盘。尽管新能源车型好象都在摒弃传统液晶仪表盘，但我本人却很钟意这一配置：不仅功能丰富，而且显示的画面非常细腻，其分辩率达到1280*480 133dpi 。

另外，它还配有传统经典、全屏导航、辅助驾驶等多种显示模式。如果是激烈驾驶，运动模式是经典的双炮筒；如果是市区导航，它可全屏导航投射；如果是高速旅行，驾驶辅助一屏全面显示。相比于电动车极简的一屏化显示，我更喜欢这种场景化的显示效果。

还有一项不得不提配置。330TSI星空豪华版配有带加热和通风的打孔真皮座椅。加热简单，很多车都有，但通风成本高，同价位我对比了，雅阁和凯美瑞都没有。重庆的夏天来了，现在我是上车就开起座椅通风，这一功能对所有“火炉”城市的朋友，别提有实用。

「 最后说说 」

买车就跟娶媳妇儿一样，每款车都有它自己的优势——俗话说存在即合理，但关键是咱得选一款各方面都适配的车型，选媳妇儿也是这样，相处几十年，不就是图个气场对、合得来吗？

对我而言，2023款帕萨特星空豪华版就是这样一款高适配车型，外观虽然不算前卫，但适合我这种30+的老少年；内饰科技感虽然没那么浓厚，但工艺品质精细，该有的屏，该有的智能配置都给我了，而且用起来还不错。除此之外，它还给了我德系的操控，这也是我最看重的地方，不好意思，我还真的是一枚德系粉。

月度分享就到这里，端午节快到了，我准备驾驶它来一次中长途自驾，感受感受德系驾控，也多多体验它的智驾辅助系统。有想了解2023款帕萨特的朋友，请持续关注我。

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